В коллекцию Музея транспорта Москвы поступил кузов редкого автомобиля «ВНИИТЭ-Макси» – единственного в своём роде концепта минивэна 1967 года. Экспонат передан коллекционером Владимиром Киреевым, экспертом в области ретроавтомобилей и членом общественного совета музея. Это приобретение укрепит экспозицию, посвящённую инновациям советского автомобилестроения.

На данный момент кузов представлен на выставке «Ты выглядишь на все 100!» в павильоне Музея транспорта на ВДНХ. После завершения экспозиции артефакт станет постоянной частью музейной коллекции, способствуя сохранению и популяризации транспортной истории столицы.

«ВНИИТЭ-Макси» был разработан Всероссийским научно-исследовательским институтом технической эстетики (ВНИИТЭ) как прототип компактного семейного автомобиля с акцентом на удобство. В отличие от малолитражек того времени, таких как ЗАЗ-965 «Запорожец», концепт предлагал просторный салон, большие сдвижные двери, поворотные передние сиденья и массивную заднюю стойку, выполняющую роль дуги безопасности и скрывающую воздухозаборники двигателя. Название «Макси» подчёркивало максимальную эффективность использования небольшого объёма. Дизайн создан коллективом специалистов: Юрием Долматовским, Владимиром Арямновым, Львом Кузьмичевым, Александром Ольшанецким и Геннадием Петровым.

Передача экспоната – часть кампании Музея транспорта «Делаем музей вместе», приглашающей горожан и коллекционеров к вкладу в формирование собрания. По словам Владимира Киреева, такой артефакт поможет молодому поколению понять эволюцию советского дизайна и инноваций в автомобилестроении. Музей планирует интегрировать «ВНИИТЭ-Макси» в постоянную экспозицию, дополнив её архивными материалами ВНИИТЭ.

Инициатива подчёркивает роль музеев в сохранении технического наследия. Ожидается, что экспонат привлечёт внимание энтузиастов и станет основой для образовательных программ. Подробности выставки доступны на сайте Музея транспорта Москвы.

Фото: Партнёр-правообладатель / пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно- транспортной инфраструктуры города Москвы ©

ИСТОЧНИК